Test Garajımızın bu haftaki konuğu, 2025 model Opel Mokka GS. B-SUV segmentinde güçlü bir konumda olan Mokka, 2024 yılında geçirdiği makyaj operasyonuyla daha modern bir görünüme ve geliştirilmiş donanımlara kavuştu. GS donanım paketiyle hem tasarım hem de teknolojik açıdan dikkat çeken model, güçlü motoru, gelişmiş güvenlik sistemleri ve konfor özellikleriyle öne çıkıyor. Biz de bu hafta GS donanımlı Opel Mokka’yı test ettik ve hem şehir içi hem şehir dışı performansını yakından deneyimledik. Şimdi deneyimlerimizi size aktarma zamanı. Keyifli okumalar.
Opel Mokka, B-SUV segmentinde güçlü duruşuyla dikkat çekiyor. Makyaj operasyonu ile birlikte dış tasarımında önemli yenilikler yapılmış. Orta konsolun eskiden piano black olan yüzeyi artık çizilmelere karşı daha dayanıklı mat malzeme ile geliyor. GS donanımda ön kaput daha sportif bir yapıya kavuşmuş. Ayrıca GS donanımla beraber 18 inç elmas kesim çelik jantlar, arka karartılmış camlar ve Intellilux LED farlar geliyor.
Yan tasarımda kullanılan siyah tavan hem GS hem de diğer donanımlara eklenmiş. Jant çevresinde eskiden kırmızı detaylar bulunurken artık standart formda geliyor. Ön ve arka farlarda da değişim var: daha önce tek çizgi olarak tasarlanan ışık imzası artık aşağı inen iki kesik çizgi halinde. Arka stoplarda da aynı tasarım dili sürdürülmüş. Boyutlarına baktığımızda, 4 metre 15 cm uzunluk, 1 metre 87 cm 7 mm genişlik (aynalar dahil) ve 1 metre 32,5 cm yükseklik ölçüleriyle kompakt ama kaslı bir görünüme sahip.
Opel Mokka GS’in iç mekânında 10 inç multimedya ekranı ve 10 inç dijital gösterge paneli modern bir görünüm sunuyor. Multimedya sistemi, Snapdragon işlemcisi sayesinde hızlı ve akıcı bir kullanım sağlıyor. Orta konsolda kablosuz şarj ünitesi yer alıyor. Ön koltuklarda ve yan yolcu koltuğunda koltuk ısıtma özelliği bulunurken, direksiyon ısıtma da soğuk günlerde büyük konfor sunuyor.
350 litrelik bagaj kapasitesi ise günlük ihtiyaçlar ve şehir içi kullanım için yeterli bir hacim sağlıyor.
Kaputun altında 1.2 litrelik, 130 beygir güç ve 230 Nm tork üreten benzinli motor yer alıyor. Motor, AT8 otomatik şanzımanla kombine edilmiş. Aracın ağırlığı 1317 kg seviyesinde. 44 litrelik yakıt deposuna sahip olan Opel Mokka, günlük kullanım için yeterli menzil sunuyor. Testimiz boyunca yaklaşık 1000 kilometre yol kat ettik ve şehir içi–şehir dışı karma kullanımda ortalama 6.5 litre/100 km civarında bir yakıt tüketimi elde ettik. Yol tutuşunun oldukça iyi olması sürüş güvenliğini artırırken, GS donanım ile gelen sportif yapılar da sürüş keyfini yükseltiyor.
Opel Mokka, sınıfında öne çıkan güvenlik teknolojileriyle dikkat çekiyor. Adaptif hız sabitleme, radar bazlı aktif acil frenleme sistemi, ön çarpışma ikazı, şerit takip sistemi, şerit ihlali uyarısı, kör nokta uyarı sistemi, trafik işareti levha tanıma, sürücü yorgunluk tespiti gibi gelişmiş sürücü destek sistemleri mevcut. Bu özellikler, aracın güvenliğini bir üst seviyeye taşırken sürücünün yükünü hafifletiyor.
Okuyucularımıza not: Test çekimimizin yapıldığı alandaki toprak zemin ve Edirne’de devam eden orman yangınları sebebiyle aracın üzerinde kül ve toz kalıntıları görülebilir. Tüm okuyucularımızdan aracımızın temizlik durumu için özür dileriz. Edirne dahil olmak üzere ülkemizin farklı bölgelerinde yaşanan orman yangınlarında hayatını kaybeden vatandaşlarımıza Allah’tan rahmet, yakınlarına başsağlığı diliyoruz.
