Test garajımızın yeni konuğu DS4’ün detaylar incelemesiyle sizlerleyiz. DS Automobiles‘ın kompakt premium segmentteki iddialı temsilcisi DS 4, test sürüşümüzde Fransız lüksünü, dikkat çekici tasarım detaylarını ve verimli dizel motor performansını bir araya getirdiğini kanıtladı. Özellikle tasarımdaki cüretkârlığı ve iç mekândaki malzeme kalitesiyle beklentileri aşan DS 4, premium segmente farklı bir soluk getiriyor. İşte bu özel otomobilin detaylı izlenimleri.
DS 4’ün dış tasarımı, onu yollardaki diğer rakiplerinden ayıran en çarpıcı özellik. Bir hatchback’in dinamizmi ile bir SUV’nin kaslı duruşunu harmanlayan bu model, kendinden emin ve lüks bir görünüme sahip. Test ettiğimiz Amazon Grisi rengi, aracın gövdesi üzerindeki keskin hatları ve ışık oyunlarını en iyi şekilde sergiliyor. Ön kısımda, markanın imzası haline gelen dikey konumlandırılmış DS MATRIX LED VISION farlar ve hemen altındaki DS WINGS adı verilen LED gündüz sürüş lambaları, araca adeta bir mücevher parlaklığı katıyor.
Yan profilden bakıldığında, gizlenmiş arka kapı kolları ve aerodinamik olarak optimize edilmiş hatlar dikkat çekiyor; aracın 4 metre 40 cm (4400 mm) uzunluğu ve aynalar dahil 1 metre 87 cm (1870 mm) genişliği ile yolda heybetli duruyor. 1 metre 49 cm yüksekliği ise coupe siluetine yakın, atletik bir görünüm sağlıyor. Yere sağlam basışını destekleyen ve tasarım dilini güçlendiren 19 inç LIMA alaşım jantlar estetik açıdan aracı üst seviyeye taşıyor. Bu boyutlar ve 2 metre 67 cm 5 mm (2675 mm) aks mesafesi, iç mekân ferahlığına işaret ederken, 10.45 metrelik dönüş çapı şehir içi manevralarda pratiklik sunuyor. Arka tasarım, eğimli tavan çizgisi ve yatayda genişleyen, pul desenli LED stop lambalarıyla güçlü bir final yapıyor. Bagaj kapağı üzerindeki zarif DS yazısı, bu lüks kimliği pekiştirirken, karartılmış arka camlar hem şıklığı hem de arka yolcuların mahremiyetini artırıyor.
DS 4‘ün iç mekânı, markanın “seyahat sanatı” olarak tanımladığı felsefesini en üst düzeyde yansıtıyor. Burada kullanılan her malzeme, her dikiş detayı lüks ve özen hissi veriyor. İç mekânda ilk dikkat çeken, koltuklardaki yüksek kaliteli Diamond Tungstene kumaş kombinasyonu oldu; koltukların ergonomisi ve verdiği destek hissi, uzun yolculuklarda dahi konforu garantiliyor. Konfor seviyesini artıran bir diğer özellik ise, sürücü koltuğunun elektrikli, hafızalı ve ısıtmalı olması. Sağ yolcu koltuğu ise yalnızca ısıtmalı olarak sunuluyor.
Teknoloji ve estetiğin birleştiği nokta ise havalandırma ızgaralarının neredeyse görünmez bir şekilde tasarlanmış olmasıdır. Sürücü tarafında yer alan küçük boyutlu DS SMART TOUCH dokunmatik kontrol paneli, ana multimedya ekranını kontrol etmede pratik bir kısayol görevi görüyor. Kokpitin merkezinde yer alan 10 inçlik HD Dokunmatik Ekran ve 7 inçlik Dijital Gösterge Paneli modernliği pekiştiriyor. Ayrıca, orta konsolda bulunan kablosuz şarj desteği ise teknolojik konforu tamamlayan önemli bir detay olmuş. Tüm bu lüks donanımlara rağmen, 1317 kg boş ağırlığa sahip bu otomobil, 430 litrelik standart bagaj hacmi ve arka koltuklar katlandığında ulaşılan 1240 litrelik geniş hacimle pratiklikten de ödün vermiyor.
Test ettiğimiz DS 4 versiyonu, kanıtlanmış verimliliğiyle bilinen 1.5 BlueHDi dizel motorla donatılmış. Bu motor, 130 beygir (96 kW) güç ve 300 Nm tork üretiyor. Torkun alt devirlerde (1750 d/d) hazır olması sayesinde araç, ara hızlanmalarda oldukça atik bir tepki veriyor. 8 ileri tam otomatik EAT8 şanzımanla kombine edilen bu ünite, vites geçişlerini hem yumuşak hem de hızlı yaparak sürüş konforunu önemli ölçüde artırıyor.
Dizel motorun performansı, 0-100 km/s hızlanmasını 10.3 saniyede tamamlama ve 203 km/s maksimum hıza ulaşma kapasitesiyle hem şehir içi hem de otoban kullanımına uygun olduğunu gösteriyor. Yakıt verimliliğini destekleyen 52 litrelik yakıt deposu ve egzoz emisyonlarını yöneten 15 litrelik AdBlue deposu uzun menzilli yolculuklar için ideal bir kombinasyon sunuyor. En büyük artısı ise ortalama yakıt tüketiminin 7.5/ 100 km gibi son derece ekonomik aralıklarda seyretmesi ve motor gürültüsünün kabine minimum düzeyde yansıması.
Not:Burada belirtilen 7.5 litre yakıt tüketimi size biraz fazla gelmiş olabilir, fakat yaptığımız 800 kilometrelik testlerin çoğunu İstanbul’un yoğun trafiğinde gerçekleştirdik.
DS 4, premium segmentteki yerini destekleyen geniş bir Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri (ADAS) paketiyle geliyor. Sürüş konforunu ve güvenliğini artıran sistemler, sürücünün yükünü hafifletiyor. En dikkat çekici özelliklerden biri, aktif olarak şeridi koruyan ve öndeki araca göre hızı ayarlayan Dur-Kalk özellikli Adaptif Hız Sabitleyici sistemi.
Bu sisteme ek olarak, Aktif Şerit Takip Yardımcısı ve Şerit Konumlandırma Yardımı sistemleri, aracı şeridin tam ortasında tutarak uzun yolculukları daha güvenli hale getiriyor. Güvenliği artıran diğer önemli özellikler arasında geniş açılı geri görüş kamerası, sürücü yorgunluk tespiti yer alıyor. Özellikle geceleri, DS MATRIX LED VISION sistemi, diğer sürücüleri rahatsız etmeden uzun farları sürekli açık tutabilme yeteneğiyle mükemmel bir görüş alanı sağlıyor. Premium bir otomobilden beklediğimiz bazı özellikler arasında iyileştirme potansiyeli bulunuyor: kör nokta uyarı sisteminin araçta yer almaması güvenlik asistanları listesine gelecekte mutlaka eklenmesini arzu ettiğimiz bir detay.
DS 4, kompakt premium segmentte tasarımı, malzeme kalitesi ve sürüş konforuyla fark yaratan bir otomobil. Fransız lüksünün detaylardaki inceliğini hissettiren iç mekânı, verimli dizel motorun ekonomik performansı ve gelişmiş ADAS sistemleriyle birleşince, hem şehir içinde hem de uzun yolda keyifli ve güvenli bir yol arkadaşı haline geliyor. DS 4, klasik Alman rakiplerine alternatif arayan ve araçlarında karakter arayan kullanıcılar için ideal bir seçim.
