Test garajımızın yeni konuğu Hyundai Kona EV’nin detaylı incelemesiyle sizlerleyiz. Hyundai’nin elektrikli araç vizyonunu yansıtan yeni Kona EV, test sürüşümüzde fonksiyonelliği, geniş iç hacmini ve 156 beygirlik verimli elektrik motor performansını bir araya getirdiğini kanıtladı. Özellikle sunduğu akıllı çözümleri ve konfor odaklı yapısıyla beklentileri karşılayan Kona EV, B-SUV segmentine pratik ve ulaşılabilir bir soluk getiriyor. Araca dair tüm verileri ve gerçekleştirdiğimiz sürüşten notları aşağıda bulabilirsiniz.
Kona EV’ye dışarıdan baktığınızda ilk dikkat çeken detay, markanın IONIQ serisinden aşina olduğumuz Piksel tasarımlı LED gündüz farları oluyor. Aracın genişliğini vurgulayan bu ışık imzası, çamurluğa entegre edilmiş projeksiyonlu farlarla tamamlanıyor. Boyutlar ise şehir içi kullanım için oldukça ideal:
Uzunluk: 4 metre 35.5 santim
Genişlik: 1 metre 82.5 santim
Yükseklik: 1 metre 58 santim
Aks Mesafesi: 2 metre 66 santim
215/60/17 ebatındaki alaşım jantlar, aracın kırmızı rengiyle harika bir kontrast oluştururken sürüş konforunu da destekliyor.
Hyundai, Kona EV’de kullanıcıyı şaşırtacak detaylara yer vermiş. Genelde bu segmentte görmeye alışık olmadığımız amortisörlü kaput bizi karşılıyor. Kaputu açtığınızda ise motor sesini yalıtmak yerine (elektrikli olduğu için) kaput altı ve kaput içi izolatörlerle rüzgar ve dış ses yalıtımına odaklanıldığını görüyoruz. En büyük sürpriz ise kaputun altındaki 27 litrelik ek bagaj alanı (frunk). Şarj kablolarınızı koymak için harika bir çözüm!
Kabine girdiğinizde sizi yan yana konumlandırılmış iki adet 12,3 inçlik dev ekran karşılıyor. Biri sürücü bilgi ekranı, diğeri ise bilgi-eğlence sistemi olarak görev yapan bu paneller, oldukça akıcı bir arayüze sahip. Özellikle ekran içerisindeki “EV Modu” üzerinden şarj durumunu, menzili ve enerji akışını detaylıca takip edebiliyorsunuz.
Vites ve Direksiyon: Geleneksel vites topuzu yerine, direksiyon kolonuna entegre edilen vites seçici, orta konsolda devasa bir saklama alanı açmış. Direksiyon ise hem yükseklik hem de derinlik ayarına sahip.
Konfor: Elektrikli açılır sunroof kabine ferahlık katarken, uzayan güneşlikler gibi ince düşünülmüş detaylar ergonomiyi artırıyor. Koltuklarda elektrikli ayar bulunmasa da, oturma pozisyonu ve görüş açıları oldukça başarılı.
Bağlantı ve Ses: 2 önde 2 arkada olmak üzere toplam 4 adet Type-C çıkışı ve 6 hoparlörlü ses sistemi güncel ihtiyaçları karşılıyor. 40/20/40 oranında katlanabilen arka koltuklar ise pratikliği artırıyor.
Kona EV, gücünü 48,6 kWh kapasiteli bir pilden alıyor.
Güç: 156 Beygir (115 kW)
Tork: 255 Nm
Performans: 0-100 km/s hızlanması 8,8 saniye. Maksimum hız ise 162 km/s ile limitlendirilmiş.
Menzil: Karma veride sunulan 380 kilometrelik menzil, şehir içi odaklı kullanımlar için oldukça yeterli.
Şarj: DC 100 kW hızlı şarj ile %10’dan %80’e ulaşmak sadece 45 dakika sürüyor. Ayrıca araçta verimliliği artıran bir Isı Pompası da mevcut.
Aracın sürüş karakterini direksiyon arkasındaki Paddle Shifter’lar ile yönetebiliyorsunuz. 3 farklı kademeli rejeneratif frenleme moduna ek olarak, 4. kademede devreye giren i-Pedal modu, aracı tamamen tek pedal ile kullanmanıza ve durdurmanıza imkan tanıyor.
Güvenlik tarafında ise Kona tam bir asistan ordusuna sahip:
Dur-kalk özellikli Akıllı Hız Sabitleme
Şerit Takip ve Şeritte Kalma Asistanları
Ön Çarpışma Asistanı
Kabin içi kamera ile sürücü durumu takip sistemi (Yorgunluk algılama)
Hyundai Kona EV, sadece kırmızı rengiyle değil, sunduğu olgun sürüş karakteriyle de beğenimizi kazandı. 466 litrelik bagaj hacmi (koltuklar yatınca 1300 litre) ve geniş iç hacmiyle tam bir aile otomobili kimliğine bürünmüş. Drive modları ve EV ekranı sayesinde elektrikli sürüşü keyifli ve takip edilebilir kılan Kona, teknolojik bir SUV arayanlar için mantıklı bir aday.
